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FUSION & Fashion


by pi-to

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HONDA FAZEの個人的な感想

前回もちょっと感想書きましたが、今回もエンドユーザーなりの感想を書きたいと思います。
(あくまでも個人的な感想ですので)

まず、今回のキャッチコピーと発表されたモデルを見てちょっと中途半端かなと感じました。

ホンダがどこをターゲットとしているのかが、いまいち分からないのです。
機動力とはどの機動力なのでしょうか?町中?ツーリング?それとも全て?

町中での機動力を謳うのであれば、もっとサイズを小さくするべきだと思います。
機動力というワードで浮かぶスクーターといえば、ホンダのフリーウェイやフォーサイト、
後は二種スク。(シグナスやアドレスV)
インポートで言えば、以前もアップしたデルビのGP1や、ジレラのランナー、マラグーティのファントムマックス。
HONDA FAZEの個人的な感想_d0078842_2779.jpg

HONDA FAZEの個人的な感想_d0078842_273362.jpg

HONDA FAZEの個人的な感想_d0078842_27537.jpg


駐車場問題や取り回しを考えると小さければ小さい程良い。
二種スクが売れている理由は維持費が安いというのもありますが、やっぱり町中で扱い易いサイズというのが大きいと思います。
収納?そこは割り切って良いと思います。フルフェイス1つ収納出来れば良いでしょう。
パッセンジャーのヘルメットはホルダーに着ければ良し。

収納が必要な人はボックス着ければ良いのです。
失礼ですが、年配の方はそこまでボックス付ける事に抵抗無いと思うので。
ホンダからオプションとして販売すれば尚良し。
若者?ボックス付けたく無い人はリュック背負えば良いです。

全てを満たすのは難しいです。満たそうとすると、結果、中途半端になってしまう。
割り切った仕様は、下手したらコアなユーザー(自分みたいな)にしかウケないかも知れませんが、
そこを割り切ってでも欲しいと思わせるポイント(デザイン)が必要なのでは?と思います。

次に、ホンダの最近のスクーターはデザインが似すぎて、コンセプトが分かりづらいです。
HONDA FAZEの個人的な感想_d0078842_1595936.jpg

上の画像を見てください。
左が今のホンダのラインナップ。
右は現行フォルツァに旧シルバーウイング、フォーサイトを入れてみました。
(フォーサイトは画像が無かったので反転してます)

どうでしょう?

・ツーリング
・250ccベーシック
・機動力

パッと見のデザインで分かり易いのはどちらでしょう?

見る人が見れば、現行のラインナップでもロングスクリーンやパッセンジャーシート、
シェイプされたテール部分を見ればそれぞれのコンセプトは理解出来るでしょう。
でも普通の人はどうでしょうか?今のラインナップはあまりにもデザインが似すぎてませんか?

正直、昔の方が分かり易い。フォルツァが売れたからなのか、現行のラインナップは
全部フォルツァに見えてどれも面白みがありません。

最後に、HMJのカスタムパーツ。
FAZEって機動力がウリなんですよね?
なんでメッキホイールやメッキフォークカバーがラインナップされているんですか?
機動力にメッキって必要ですか?

普通に考えたら、カーボンパーツをラインナップすると思うんですが。
(メーターカバーはカーボン調のパーツがあるけど・・・)
高くても限定でもよいから、特注のリアサスとか。

メッキが流行ってるから取りあえずメッキいっとく?的な対応が残念で仕方ないです。


と、色々と感想を書いてきましたが、実物はまだ見てないので、実際車両をみたら
良いんじゃない?と思うかも知れません。
(実際FAZEのデザインはそこまで嫌いじゃないです)

その辺りはあしからず。
by backtothefusion | 2009-07-01 02:18 | ●Diary